Датчик давления и вакуума KME CCT-6 (Турция)

Датчик давления и вакуума KME CCT-6 — аналог, копия

KME CCT-6 — аналоговый MAP-сенсор для автомобильных систем ГБО 4-го поколения. Датчик предназначен для контроля давления газовой фазы и разрежения во впускном коллекторе.

Данная модель является аналогом/копией оригинального KME CCT6 ANALOG и предназначена для использования в системах ГБО, где применяется соответствующий тип датчика.

Оригинальный KME CCT6 ANALOG 4.0 BAR разработан для контроллеров KME NEVO-SKY и DIEGO G3 и заменяет более ранние датчики PS CC2, PS CCT3, PS CCT4 и PS CCT5.

Основные характеристики

• Тип: MAP-сенсор

• Модель: CCT-6

• Исполнение: аналог

• Тип товара: копия / аналог

• Назначение: измерение давления газа и вакуума

• Тип топлива: LPG / CNG

• Применение: системы ГБО 4-го поколения

• Тип сигнала: аналоговый

• Разъём: 5-контактный

• Аналог: KME CCT6 ANALOG

• Диапазон оригинальной версии: до 4,0 bar

• Страна производства: уточняется по партии

Для чего нужен CCT-6?

MAP-сенсор получает информацию о параметрах работы газовой системы и передаёт её в электронный блок управления ГБО.

Датчик используется для контроля:

• давления газа после редуктора;

• разрежения во впускном коллекторе;

• режима работы двигателя;

• нагрузки двигателя.

Полученные данные используются блоком управления для корректировки работы газовых форсунок.

Совместимость

Аналог KME CCT-6 может использоваться в системах, рассчитанных на оригинальный аналоговый CCT6.

Оригинальный CCT6 ANALOG 4.0 BAR предназначен для:

• KME NEVO-SKY;

• KME DIEGO G3.

Он также заменяет предыдущие датчики KME:

• PS CC2;

• PS CCT3;

• PS CCT4;

• PS CCT5.

Важно: аналоговый CCT6 и цифровой CCT6-D — это разные датчики и они не являются взаимозаменяемыми без соответствующей совместимости системы.

Подключение

Оригинальный CCT6 ANALOG оснащён 5-контактным разъёмом. KME указывает, что благодаря этому отдельный провод в жгуте для считывания температуры газа не требуется.

Перед установкой копии необходимо проверить соответствие:

• разъёма;

• распиновки;

• типа сигнала;

• диапазона измерения;

• настроек датчика в программном обеспечении блока управления.

Важное отличие копии от оригинала

Это не оригинальный датчик KME.

KME официально предупреждает о присутствии на рынке неоригинальных CCT6 и указывает несколько отличий таких датчиков:

• другая конструкция газового прохода;

• уменьшенный диаметр газового и вакуумного каналов;

• отсутствие видимого элемента измерения температуры в газовом потоке;

• отличия в креплении;

• отсутствие заводской маркировки с типом датчика, серийным номером и партией;

• применение другого материала корпуса.

Поэтому в карточке товара рекомендуется прямо указывать «аналог / копия», а не «оригинал KME».

Установка

При установке необходимо:

1. Отключить питание системы ГБО.

2. Установить датчик в предусмотренном месте.

3. Подключить газовую магистраль.

4. Подключить вакуумный канал.

5. Подключить 5-контактный разъём.

6. Проверить герметичность соединений.

7. Проверить показания датчика в программе ГБО.

8. При необходимости выбрать соответствующий тип CCT6 в настройках блока управления.

Признаки неисправности

Неисправный MAP-сенсор может привести к:

• неправильному отображению давления газа;

• неправильным показаниям вакуума;

• повышенному расходу газа;

• провалам при разгоне;

• нестабильному холостому ходу;

• неправильной работе газовых форсунок;

• проблемам при настройке ГБО;

• переходу системы на бензин;

• ошибкам по давлению газа.

CCT6 4.0 BAR и CCT6 5.5 BAR

У KME существует несколько исполнений аналогового CCT6.

CCT6 ANALOG 4.0 BAR — стандартная версия.

CCT6 ANALOG 5.5 BAR — версия с расширенным диапазоном измерения давления, предназначенная в том числе для двигателей с большим наддувом. KME рекомендует её для автомобилей с давлением наддува выше 1 bar.

Не следует автоматически считать эту копию аналогом версии 5.5 BAR. Перед покупкой необходимо проверить фактический диапазон измерения конкретного товара.

Важно

Качество и характеристики копий CCT6 могут отличаться от оригинального KME. Поэтому перед установкой рекомендуется проверить точность показаний давления, вакуума и температуры, а также соответствие распиновки и диапазона измерения вашему блоку управления.

KME CCT-6 — аналог, копия — бюджетная замена оригинального аналогового MAP-сенсора KME CCT6 для совместимых систем ГБО.