Редуктор Tomasetto AT-13 XP (Туреччина)

Редуктор AT13 XP 275 кВт (375 к.с.), Туреччина — аналог Tomasetto

Газовий редуктор AT13 XP турецького виробництва — високопродуктивний редуктор-випарник для автомобільних систем ГБО 4 покоління, призначений для роботи на пропан-бутані (LPG). Модель виконана за типом Tomasetto AT13 XP та розрахована на потужні бензинові двигуни до 275 кВт / приблизно 375 к.с.

Важливо: ця товарна позиція є турецьким аналогом AT13 XP, а не оригінальним редуктором Tomasetto Achille виробництва Італії.

Редуктор має збільшений газовий вхід Ø8 мм, два виходи газової фази, ефективний теплообмін та широкий діапазон регулювання тиску. Конструкція орієнтована на двигуни з високим споживанням LPG, де потрібна підвищена продуктивність редуктора.

Переваги AT13 XP

• Потужність — до 275 кВт / 375 к.с.

• Для систем ГБО 4 покоління

• Паливо — пропан-бутан (LPG)

• Аналог конструкції Tomasetto AT13 XP

• Виробництво — Туреччина

• Збільшений вхід LPG Ø8 мм

• Різьба входу M12×1

• Два виходи газової фази

• Виходи під шланг близько Ø12–12,5 мм

• Тосольні штуцери Ø16 мм

• Регульований вихідний тиск 0,9–1,8 бар

• Максимальний тиск на вході 30 бар

• Вбудований електромагнітний клапан

• Фільтр рідкої фази

• Котушка 12 В

• Висока продуктивність

• Для потужних атмосферних і турбованих двигунів

• Алюмінієвий корпус

Технічні характеристики

• Тип виробу: газовий редуктор-випарник

• Модель: AT13 XP

• Артикул: RGAT3990T-1

• Тип: аналог Tomasetto AT13 XP

• Покоління ГБО: 4

• Паливо: пропан-бутан (LPG)

• Максимальна потужність двигуна: до 275 кВт / приблизно 375 к.с.

• Максимальний тиск на вході: 3 МПа / 30 бар

• Вихідний тиск: 90–180 кПа / 0,9–1,8 бар відносно MAP

• Вхід LPG: Ø8 мм

• Різьба входу: M12×1

• Кількість виходів газу: 2

• Вихід газової фази: близько Ø12–12,5 мм

• Тосольні штуцери: Ø16 мм

• Електромагнітний клапан: вбудований

• Фільтр рідкої фази: є

• Напруга котушки: 12 В DC

• Тип підключення котушки: Fast-on

• Матеріал корпусу: алюміній

• Розміри: близько 165×120×150 мм

• Країна виробництва: Туреччина

Для потужних двигунів

AT13 XP розрахований на роботу в системах ГБО потужних автомобілів із високою витратою газу.

Модель може використовуватися для:

• потужних атмосферних двигунів;

• турбованих бензинових двигунів;

• V6;

• V8;

• автомобілів із високою витратою LPG;

• систем із двома рампами газових форсунок.

Максимальна заявлена потужність — до 275 кВт / приблизно 375 к.с.

Для турбованих двигунів та автомобілів, які регулярно працюють під максимальним навантаженням, рекомендується залишати запас продуктивності.

Два виходи газової фази

Однією з головних особливостей конструкції AT13 XP є два виходи газової фази.

Це дозволяє підключити дві гілки подачі LPG та особливо зручно для:

• V-подібних двигунів;

• двох рамп газових форсунок;

• потужних багатолітрових моторів.

Розподіл потоку між двома виходами допомагає зменшити падіння тиску в магістралі при різкому збільшенні навантаження.

Газовий вхід Ø8 мм M12×1

Рідка фаза LPG подається через збільшений вхід:

Ø8 мм / M12×1.

Для потужних двигунів магістраль Ø8 мм забезпечує більшу пропускну здатність порівняно зі стандартною трубкою Ø6 мм.

При встановленні важливо, щоб необхідну пропускну здатність мали також:

• мультиклапан;

• газова магістраль;

• фітинги;

• інші компоненти рідкої фази.

Регулювання тиску 0,9–1,8 бар

Вихідний тиск редуктора регулюється приблизно в діапазоні:

0,9–1,8 бар відносно тиску MAP.

Це дозволяє налаштувати систему відповідно до:

• характеристик газових форсунок;

• потужності двигуна;

• параметрів ECU ГБО;

• необхідної продуктивності системи.

Точний робочий тиск встановлюється під час налаштування ГБО.

Максимальний вхідний тиск 30 бар

Конструкція AT13 XP розрахована на максимальний вхідний тиск рідкої фази:

3 МПа / 30 бар.

У редукторі LPG переходить із рідкої в парову фазу, а його тиск знижується до необхідного для роботи газових форсунок рівня.

Тосольні штуцери Ø16 мм

Для підключення до системи охолодження використовуються штуцери:

Ø16 мм.

Ефективний нагрів особливо важливий для редуктора такої продуктивності, оскільки при високій витраті LPG для його випаровування потрібна значна кількість тепла.

Вбудований ЕМК та фільтр

У цій конструкції передбачений електромагнітний клапан газу та фільтрувальний елемент рідкої фази.

Фільтр затримує механічні забруднення до потрапляння LPG у робочу частину редуктора.

Для стабільної роботи системи фільтрувальний елемент необхідно регулярно перевіряти та замінювати відповідно до умов експлуатації автомобіля.

Оригінальний Tomasetto чи турецький аналог

Це важливо враховувати при покупці.

Оригінальний Tomasetto AT13 XP

• виробник Tomasetto Achille S.p.A.;

• країна виробництва — Італія;

• заводський артикул оригінальної версії — RGAT3990T.

Ця товарна позиція

• модель типу AT13 XP;

• артикул магазину RGAT3990T-1;

• виробництво — Туреччина;

• не позиціонується як оригінальний Tomasetto Achille.

Якщо вам потрібен саме оригінальний італійський Tomasetto, перед замовленням звертайте увагу на виробника та країну виготовлення.

Важливо перед покупкою

Основні параметри:

AT13 XP — Туреччина — до 275 кВт / 375 к.с. — LPG — вхід Ø8 мм M12×1 — 2 виходи газу — тосол Ø16 мм — тиск 0,9–1,8 бар.

Перед замовленням рекомендується перевірити:

• потужність двигуна;

• діаметр газової магістралі;

• продуктивність мультиклапана;

• продуктивність газових форсунок;

• діаметр газових шлангів;

• необхідний робочий тиск;

• комплектацію редуктора.

Редуктор AT13 XP 275 кВт (375 к.с.), Туреччина — продуктивний аналог Tomasetto AT13 XP для потужних автомобілів із ГБО 4 покоління, що поєднує вхід Ø8 мм, два виходи газової фази та широкий діапазон регулювання тиску.

Купити редуктор AT13 XP турецького виробництва до 375 к.с. можна в інтернет-магазині GBO Energy з доставкою по Україні.