MAP-сенсор AEB 025 — датчик тиску газу та вакууму, тупиковий

AEB 025 — тупиковий MAP-сенсор для автомобільних систем ГБО 4-го покоління. Датчик призначений для вимірювання тиску газової фази та розрідження у впускному колекторі.

Отримана інформація передається до електронного блока керування ГБО та використовується для визначення навантаження двигуна і коригування подачі газу.

Основні характеристики

• Виробник: AEB

• Модель: AEB 025

• Тип: MAP-сенсор

• Виконання: тупиковий

• Призначення: вимірювання тиску газу та вакууму

• Кількість контактів: 4

• Напруга живлення: 5 V

• Роз'єм: AMP, 4 контакти

• Діаметр штуцерів: 5 мм

• Застосування: системи ГБО 4-го покоління

• Паливо: LPG / CNG

• Країна виробництва: Італія

Для чого потрібен AEB 025?

MAP-сенсор вимірює розрідження у впускному колекторі та тиск газу в системі ГБО.

Ці дані надходять до блока керування та використовуються для визначення навантаження двигуна і коригування роботи газових форсунок.

Що вимірює датчик?

AEB 025 контролює:

• тиск газу перед газовими форсунками;

• розрідження у впускному колекторі.

Застосування

AEB 025 використовувався у різних системах ГБО на базі електроніки AEB.

Зустрічається в системах:

• AEB;

• OMVL;

• OMVL Dream;

• Dream XXI;

• King;

• Zavoli;

• Zavoli Alisei;

• Tartarini;

• Bigas;

• Elpigaz;

• Emmegas.

Сумісність необхідно перевіряти за конкретною моделлю блока керування ГБО.

Встановлення

Газовий та вакуумний шланги підключаються до відповідних штуцерів датчика.

Електричне підключення здійснюється через 4-контактний роз'єм AMP.

Діаметр штуцерів — 5 мм.

Після встановлення необхідно перевірити герметичність з'єднань та правильність показань MAP-сенсора у програмі блока керування ГБО.

Ознаки несправності

Несправний AEB 025 може спричинити:

• підвищену витрату газу;

• нестабільні оберти двигуна;

• провали під час розгону;

• ривки при натисканні педалі газу;

• неправильну роботу газових форсунок;

• довільний перехід із газу на бензин;

• неправильні показання тиску;

• помилки MAP-сенсора;

• проблеми з налаштуванням ГБО.

Важливо перед покупкою

AEB 025 — тупиковий MAP-сенсор.

Не слід автоматично замінювати його на проточний AEB MP01, оскільки це різні типи датчиків.

AEB MP01 встановлюється безпосередньо у газову магістраль і є проточним MAP-сенсором.

Перед замовленням рекомендується перевірити:

• модель датчика;

• кількість контактів;

• тип роз'єму;

• розпіновку;

• тип підключення;

• діаметр штуцерів;

• налаштування MAP-сенсора у програмі блока керування.

AEB 025 — тупиковий MAP-сенсор для систем ГБО 4-го покоління, призначений для контролю тиску газу та розрідження у впускному колекторі.