Датчик тиску і вакууму KME CCT-6 (Туреччина)

Датчик тиску та вакууму KME CCT-6D 4.0 BAR — цифровий, аналог, Туреччина

KME CCT-6D — цифровий датчик тиску та вакууму для автомобільних систем ГБО 4-го покоління.

Датчик призначений для контролю тиску газової фази та розрідження у впускному колекторі.

Ця версія є аналогом оригінального KME CCT6-D DIGITAL 4.0BAR та виробляється в Туреччині.

Оригінальний KME CCT6-D DIGITAL 4.0BAR має чорний корпус і призначений для контролерів KME NEVO та SUN.

Основні характеристики

• Тип: цифровий MAP-сенсор

• Модель: CCT-6D

• Виконання: аналог / копія

• Діапазон тиску: до 4,0 bar

• Призначення: вимірювання тиску газу та вакууму

• Тип сигналу: цифровий

• Тип палива: LPG / CNG

• Застосування: системи ГБО 4-го покоління

• Корпус: пластик

• Колір корпусу: чорний

• Країна виробництва: Туреччина

Сумісність

Датчик застосовується в системах KME з цифровим датчиком CCT6-D.

Сумісність:

• KME NEVO 4;

• KME NEVO Pro 4;

• KME NEVO 6 PLUS;

• KME NEVO 6 PRO;

• KME NEVO 8 PLUS;

• KME NEVO 8 PRO;

• KME Sky Sun;

• KME Sky Sun RL.

Оригінальний KME CCT6-D DIGITAL 4.0BAR офіційно розроблений для контролерів NEVO та SUN і замінює PS CCT4-D та PS CCT5-D.

Заміна PS-CCT5

У системах, де встановлено цифровий датчик KME PS-CCT5, CCT-6D може використовуватися як заміна за умови правильної сумісності та застосування відповідного перехідника.

Перед заміною потрібно перевірити:

• тип датчика;

• роз'єм;

• розпіновку;

• сумісність блока керування;

• необхідність перехідника;

• налаштування датчика у програмі KME.

Цифровий CCT-6D та аналоговий CCT-6

CCT6 ANALOG — аналоговий датчик.

CCT6-D DIGITAL — цифровий датчик.

Це різні версії з різним типом сигналу. Не можна автоматично замінювати один датчик іншим.

Аналог чи оригінал?

Цей товар — аналог/копія, а не оригінальний KME.

KME офіційно попереджає про наявність неоригінальних CCT6-D DIGITAL.

Серед відмінностей копій виробник зазначає:

• відсутність видимого вимірювального елемента в газовому каналі;

• відсутність коректного вимірювання температури газу в потоці;

• менший діаметр газового проходу;

• менший діаметр вакуумного каналу;

• відмінності конструкції кріплення;

• відмінності елемента фіксації роз'єму;

• відсутність заводського маркування;

• використання іншого матеріалу корпусу.

Тому в картці товару краще чітко вказувати «аналог / копія KME CCT6-D».

Встановлення

Після встановлення необхідно:

1. Перевірити правильність підключення.

2. Перевірити газові та вакуумні з'єднання.

3. Перевірити герметичність.

4. Перевірити показання тиску та вакууму.

5. Перевірити роботу датчика у програмі KME.

Ознаки несправності

Несправний датчик може спричинити:

• неправильні показання тиску;

• неправильні показання вакууму;

• підвищену витрату газу;

• провали під час розгону;

• нестабільний холостий хід;

• помилки датчика;

• неправильну роботу газових форсунок;

• перехід системи на бензин;

• проблеми з налаштуванням ГБО.

Важливо

Перед замовленням переконайтеся, що ваш блок керування працює саме з цифровим CCT6-D.

Не плутайте його з аналоговим CCT6.

KME CCT-6D 4.0 BAR — цифровий аналог — бюджетна заміна оригінального цифрового датчика KME CCT6-D для сумісних систем ГБО.